Мерефо-Херсонский железнодорожный мост в Днепре – уникальное инженерное сооружение, которое для своего времени является настоящим технологическим чудом. Этот первый в Европе арочный мост для железной дороги стал символом инженерного мастерства и непоколебимости, ведь он пережил войну и после разрушений прошел через полное восстановление, пишет «Наше місто».
Мерефо-Херсонский мост стал не только функциональным сооружением, но и национальной достопримечательностью, узнаваемой далеко за пределами Днепра.
Строили этот мост долго. Начали во времена Екатеринослава, а завершили – в Днепропетровске. Работы начались в 1914 году, однако из-за революции 1917 года пришлось прекратить работы. Лишь через 12 лет было принято решение о продолжении строительства моста. Завершить строительство удалось всего за 7 месяцев.
Этот мост, железобетонное кружево из 35 арок, – настоящая гордость города. Кроме этого, это туристический объект, молчаливый свидетель множества исторических событий. Протяженность Мерефо-Херсонского моста составляет 1610 метров.
Согласно первоначальному замыслу, планировалось сделать мост двухъярусным: кроме железнодорожного полотна, там также должна была проходить трамвайная линия.
Во время Второй мировой войны мост дважды разрушали. Также он неоднократно фигурирует в художественных фильмах. Один из них — «Высота» 1657 года.
В ретровидео используются материалы: фото из архива AlexanderVolok, В. Рязанова, О. Присягиной, А. Костюка, І. Родионова, В. Пискуна, С. Головко, с групп «Ностальгия за Днепром», «История в фотографиях. Екатеринослав-Днепропетровск», а также Технического музея «Машины времени» и из других открытых источников.
Ранее мы писали, что в Днепре на проспекте Поля обустроили лавку новорожденных.
Кроме того, мы рассказали историю Красного Камня: как строился известный район Днепра.
Также писали, история храма в честь Иверской иконы.
Читайте также: как создавали памятники Шевченко в Днепре.