Бывают случаи, когда без такси не обойтись. Это может быть срочная поездка в больницу или заказ после полуночи на вокзал. Стоимость такой услуги может достигать 1000 гривен и даже больше. От чего зависит стоимость поездки – разбиралось «Наше місто».
Динамические тарифы в такси
Представители OnTaxi и Bolt объяснили, что на тариф влияют утреннее и вечернее время, плохие погодные условия и обстрелы.
«Во время обстрелов или перебоев в работе общественного транспорта спрос на поездки может вырасти на 20–30%, а местами — более чем на 50%, — пояснил генеральный менеджер Bolt в Украине Сергей Павлик. — В результате это сказывается и на стоимости поездок, и на количестве доступных авто».
Когда спрос растет, а предложение нет, водители выбирают более дорогие заказы. И на это влияет нехватка мужчин из-за мобилизации. В OnTaxi объяснили, что ни один сервис не может этому помешать.
Стоимость поездки в такси зависит от многих факторов. Фото из соцсетей
«Водители имеют драйверские приложения в разных сервисах и выбирают не заказы с более высокой ценой в конкретном приложении, а ориентируются по тому, какую стоимость люди готовы предложить в этом городе, чтобы поехать. И если один сервис ограничит динамический тариф, а другой, наоборот, будет его поднимать, водители все равно будут выполнять более дорогие заказы», — объясняют в OnTaxi.
В мировой практике есть только один способ ограничить цены в часы пик — законодательно запретить динамический тариф. Но в таком случае условиях во время непогоды водитель может решить остаться дома, потому что больше, чем обычно, он все равно не заработает.
Государство не контролирует рынок такси
По словам заместителя министра развития общин Сергея Деркача, сфера перевозок работает фактически в тени. По его словам, лицензированных перевозчиков в феврале 2025 года было около 9,5 тысячи. В то же время количество водителей такси может достигать 250 тысяч, и большинство из них работает нелегально. Чтобы с этим бороться, правительство сообщило, что планирует упростить лицензирование такси и разработать новую систему регулирования.
Попытки регулирования были и раньше. В июле 2019 года Bolt вместе с другими участниками рынка представили концепцию регулирования рынка такси. Годом позже похожий законопроект представило министерство инфраструктуры. Но обе инициативы не утвердили.