Льготы на проезд в городском транспорте – всегда сложная и болезненная тема. Впрочем, профильные городские службы и транспортные предприятия постоянно работают над тем, чтобы максимально гармонизировать отношения между пассажирами и водителями в этом плане, а возникающие недоразумения – оперативно урегулировать, рассказывает “Наше місто”.
Вячеслав работает водителем автобуса уже около 20 лет. Он возит пассажиров из центра Днепра на массив Левобережный за рулем просторного и комфортабельного автобуса №38.
Вячеслав работает водителем пассажирского автобуса уже не один десяток лет
Перевозку пассажиров на этом маршруте обеспечивает одно из известных автотранспортных предприятий Днепра, которое много лет работает в этой сфере
Цена проезда – стабильная и известная – 18 гривен. К тому же, с 10-ти до 15-ти часов – для пенсионеров (по возрасту) проезд бесплатный. Для участников боевых действий (УБД) проезд в автобусах бесплатный постоянно, при предъявлении действительного соответствующего удостоверения.
Кроме того, в Днепре позаботились об удобстве школьников – учащиеся городских школ могут ехать в городском общественном транспорте без оплаты (в автобусах частных компаний-перевозчиков – со скидкой 25%).
Впрочем, отмечает господин Вячеслав, постоянно появляются пассажиры, граждане разных возрастов, у которых нет законных оснований для льготного проезда, однако они пытаются прокатиться “на халяву”:
– Ведут себя достаточно нагло, пытаются пройти в салон без оплаты, могут вообще не показывать документы, поднимают шум, а вдруг что – начинают слать проклятия в адрес водителя, его семьи и т.д.
Почему важно разобраться в вопросе, прежде чем устраивать скандал
Как говорится, “наглость – второе счастье”, однако в случае льгот – далеко не всегда. Подобные конфликтные случаи происходят в транспорте достаточно часто, а некоторые из них приводят к скандалам в соцсетях. Чаще всего – безосновательных.
Об одном из таких случаев рассказал в ФБ Иван Васючков, представитель департамента транспорта и транспортной инфраструктуры городского совета Днепра:
“В Сети разошелся пост на очень болезненную для нашего общества тему, пост, полный ненависти и лжи. После рассмотрения ситуации и получения необходимых объяснений выяснилось следующее.
Что – правда в сообщении: действительно, в это время на указанной остановке в салон автобуса вошел мужчина в камуфлированных штанах; действительно, водитель не допустил его к поездке.
Все. Далее следует откровенная дезинформация. А именно:
– этот гражданин не является военным и никогда им не был, а потому не имеет удостоверения УБД, а потому и показать он ничего не мог;
– этого гражданина знают водители почти всех автобусов. Он выглядит как бездомный, чаще всего – под хмельком, имеет грязный вид и довольно устойчивый неприятный запах, мешающий пассажирам;
– Водитель имеет право (согласно п.153 Постановления КМУ №176) отказать такому пассажиру в проезде. Это уже не говоря, что даже камер на этом автобусе нет”.
Иван Васючков отмечает: шум в соцсети подняла не разобравшись в ситуации гражданка, впрочем сразу начала обвинять водителя автобуса:
“Не знаю, как у гражданки вообще появилась идея назвать грязного пьяного бездомного “военным”? Пожалуй, это очень искаженное представление о наших ребятах, но лично мне это очень неприятно. Этого мужчину можно почти ежедневно увидеть (и почувствовать его алковайб) на Слобожанском проспекте…”.
Иван отмечает, что это – уже далеко не первый случай, когда чересчур взволнованные жители поднимают шум без всяких оснований:
“Экзальтированные лица называют “военными” всех, кто одевает камуфляж – и рыбаков, и представителей охранных фирм, и просто граждан, которые считают приемлемым так одеваться в воюющей стране… Но хейт соцсетями несется, город Днепр и его жители из-за такой лжи приобретают нехорошую славу”.
Льготы на проезд в транспорте: какие дополнительные возможности для людей ввели в Днепре
В Украине на государственном уровне введен ряд льгот на проезд в городском транспорте для многих категорий граждан. В перечне – около двух десятков категорий.
При этом, мудрые законодатели развернули все так, что обеспечивать право на бесплатный проезд для немалого числа людей должны именно на уровне громад. А государство (в идеале) должно компенсировать расходы по льготным перевозкам.
Однако этот механизм в части компенсации от государства не работает вообще. Так, начиная с 1 января 2017 г. из госбюджета выделено 0 гривен (!) на компенсацию льгот в городском транспорте на все громады страны совокупно.
Поэтому ключевая материальная нагрузка по обеспечению бесплатных перевозок льготников в итоге возложена именно на местные органы власти, которые де-факто платят за бесплатный проезд граждан.
К слову, водители пассажирского транспорта говорят: лучшее решение в сложном вопросе льгот и условно бесплатного проезда – если всем людям старшего возраста государство в конце концов начнет платить достойную пенсию, а нуждающимся – соцвыплаты, полагает наш собеседник водитель Вячеслав. А полученные деньги люди смогут использовать по своему усмотрению: приобрести продукты, вещи, платить за тот же транспорт, коммуналку и т.д.
Впрочем, пока на такую щедрость от государства можно только надеяться. Тем временем в Днепре городские власти пытаются всячески поддержать тех, кто нуждается в помощи.
В 2023 году решением сессии горсовета утвердили безвозмездный проезд в общественном транспорте для людей, имеющих третью группу инвалидности, объясняет Иван Васючков.
“Фиксация льготы позволила поставить точку в спорах перевозчиков по трактовкам Закона Украины и постановления Кабмина относительно того, имеют ли все три группы инвалидности основание ездить безвозмездно”, – отмечает он.
Иван напоминает: в электротранспорте Днепра – в троллейбусах, трамваях, а также в городских коммунальных автобусах – пассажиров льготных категорий, пенсионеров по возрасту перевозят без ограничений.
Участники боевых действий при предъявлении соответствующего удостоверения имеют право на льготный проезд без ограничений в любое время.
Учащиеся школ Днепра могут ехать бесплатно при наличии ученического билета, установленного в городе.
В городских автобусах с 10:00 до 15:00 пассажиров льготных категорий перевозят в неограниченном количестве.
Полезно знать!
В промежутках времени до 10:00 и после 15:00 количество пассажиров льготных категорий в автобусах может быть следующим:
Быстро сунуть “корочку” и убежать: какие уловки используют “зайцы” в городском транспорте
Водители городского электротранспорта, а также автобусов регулярно проходят инструктаж по нормам перевозки пассажиров льготных категорий. Впрочем, как мы указывали выше, споры и конфликтные ситуации нередко имеют место.
Всем жителям города, пассажирам напоминают: со всеми вопросами и замечаниями по работе городского транспорта днепряне могут обращаться в профильный ТГ-канал “Транспорт Днепра”. Сообщения в этом чате всегда мониторят специалисты департамента транспорта, которые всегда оперативно реагируют и принимают во внимание сообщения жителей Днепра.
Кстати, количество случаев, когда несознательные граждане пытаются проехаться в трамвае, троллейбусе “зайцем” (т.е. не платя за проезд) или пытаются показать фальшивые “удостоверения” и кататься без оплаты – впечатляет.
Только за прошлый год в городском электротранспорте Днепра было обнаружено более 4 тысяч безбилетников и нарушителей, которые пытались ехать без оплаты по недействительным или явно фальшивым “удостоверениям”. Такие данные приводит Владимир Сусленков, заместитель директора коммунального предприятия “Днепровский электротранспорт”.
Более того: в свое время изготовление фальшивых удостоверений “инвалидов 3-й группы” и др. неизвестные злоумышленники наладили едва ли не промышленным способом, рассказывает Иван Васючков.
В городском электротранспорте за тем, чтобы пассажиры платили за проезд, следят контролеры, которые регулярно заходят в троллейбусы и трамваи. В случае обнаружения безбилетников они могут выписать административный штраф в размере 200 грн, а также вызвать полицию. Впрочем, правоохранители не очень охотно занимаются такими мелкими делами. Да и вообще – ясно, что уследить за всеми ловкачами невозможно.
К примеру, водителям электротранспорта, работающим без кондуктора, достаточно сложно уследить за пассажирами, которые стремятся проехать “на халяву” и регулярно прибегают к разным уловкам:
– К примеру, такие граждане могут сначала долго-долго копаться в сумке, якобы разыскивая удостоверение, а затем быстро суют какую-то “корочку” водителю в лицо и пытаются выбежать из салона, – объясняет Иван Васючков. – Конечно, разглядеть что-то и выяснить, не фальшивка ли это, у водителя просто нет ни времени, ни физической возможности.
А для того, чтобы не встретить контролеров, например – в тупике трамвая, “зайцы” пытаются заходить и выходить в салон на остановку раньше.
Так что городские транспортные службы призывают всех горожан к сознательности, пользоваться льготами, на которые действительно имеют право, в ином случае – платить за проезд в городском транспорте любым удобным способом.
Как оплатить проезд в электротранспорте быстро и удобно
Удобно оплатить проезд в городском электротранспорте можно с помощью приложения єДніпро на смартфоне, отсканировав камерой QR-код, размещенный в салоне троллейбуса или трамвая, и перейдя к оплате платежной картой.
Фото Владимира Федорищева, Валерия Кравченко